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杭州蕭山國際機(jī)場位于浙江省杭州市東部,距市中心27公里,是中國重要的干線機(jī)場、國際定期航班機(jī)場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機(jī)場,是浙江省第一空中門戶。        機(jī)場按照“一次規(guī)劃、分期建設(shè)”的原則，分近、中、遠(yuǎn)三期實(shí)施建設(shè)。機(jī)場一期工程占地7260余畝,1997年7月正式動(dòng)工,2000年12月28日建成通航。        依托浙江省及周邊地區(qū)充足的客貨資源和和旺盛的航空市場需求，杭州蕭山國際機(jī)場建成通航以來，運(yùn)輸生產(chǎn)迅猛增長，航線網(wǎng)絡(luò)日趨規(guī)模。2007年機(jī)場旅客吞吐量首次突破千萬人次大關(guān)，開始躋身世界繁忙機(jī)場行列。2013年，機(jī)場年旅客吞吐量突破2000萬人次，2016年突破3000萬人次。        截至2017年10月，機(jī)場航線通達(dá)109個(gè)中國內(nèi)地城市、45個(gè)國際及地區(qū)城市，建立起了以杭州為中心，覆蓋國內(nèi)，連接?xùn)|亞、東南亞以及歐美、非洲的客貨航線網(wǎng)絡(luò)。每天有近800架次航班在這里起降，參與運(yùn)營的航空公司60家。杭州機(jī)場目前是中國內(nèi)地五大航空口岸、十大機(jī)場和世界百強(qiáng)機(jī)場之一。        2006年12月18日，杭州機(jī)場與“全球最佳機(jī)場”——香港國際機(jī)場，進(jìn)行戰(zhàn)略性的全面合資合作，學(xué)習(xí)借鑒國際先進(jìn)機(jī)場的管理經(jīng)驗(yàn)，由此成為中國內(nèi)地首家整體對外合資的機(jī)場。        為增強(qiáng)發(fā)展后勁，提升綜合服務(wù)保障能力，杭州機(jī)場于2006年啟動(dòng)了二期擴(kuò)建工程。2007年11月8日，二期工程正式開工建設(shè)，以2020年為建設(shè)目標(biāo)年，新建國際航站樓、第二國內(nèi)航站樓和第二跑道，工程于2012年12月30日全部建成投運(yùn)。        二期工程的建成啟用后，大大改善了杭州機(jī)場的運(yùn)營品質(zhì)。今后，機(jī)場將開辟更多的國內(nèi)外航線，為中外旅客提供更加安全、舒適、便捷的乘機(jī)服務(wù)，為公眾出行提供更多的選擇；將為杭州機(jī)場按照國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，進(jìn)一步加快打造區(qū)域性航空樞紐和現(xiàn)代化航空城的步伐，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；也將助推浙江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級，為建設(shè)"物質(zhì)富裕，精神富有"的現(xiàn)代化浙江注入強(qiáng)勁動(dòng)力。        2016年，杭州機(jī)場按照“一個(gè)目標(biāo)、兩張清單、三大方案、五個(gè)階段”的總體工作部署，經(jīng)過18個(gè)月的精心籌備和1個(gè)多月的全力決戰(zhàn)，圓滿完成了G20杭州峰會(huì)航空運(yùn)輸保障任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)零”和“四個(gè)滿意”的目標(biāo)，樹立了良好的國門形象，為G20杭州峰會(huì)的成功舉辦作出了重要貢獻(xiàn)，為全省、為民航、為國家爭得了榮譽(yù)。        杭州機(jī)場將以持續(xù)安全為前提，以改革轉(zhuǎn)型、管理創(chuàng)新為主線，不斷提升航空運(yùn)輸保障能力和服務(wù)水平，優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，增加航運(yùn)運(yùn)力，完善航線網(wǎng)絡(luò)，打造國際知名、國內(nèi)領(lǐng)先的大型區(qū)域性航空樞紐和現(xiàn)代化航空城，為浙江建設(shè)“民航強(qiáng)省”、促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級提供強(qiáng)有力的支撐。

        寧波櫟社國際機(jī)場創(chuàng)立于1984年，位于浙東鄞西平原，距市區(qū)僅12公里，通往機(jī)場的高架路與甬金高速出口相連接，客流往返與物流運(yùn)輸均十分便利。

        2015年底，寧波地鐵2號線正式竣工，機(jī)場已與火車、汽車客運(yùn)中心緊密相連，形成快速而立體的交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步擴(kuò)大了機(jī)場對周邊地區(qū)的輻射能力。

        寧波機(jī)場在用航站樓于2002年10月份啟用，候機(jī)樓總面積4.35萬㎡，機(jī)坪面積19萬㎡，停機(jī)位20個(gè)，現(xiàn)飛行區(qū)跑道長3200米，配備有國際先進(jìn)的通信導(dǎo)航和航行管制設(shè)備，達(dá)到4E級標(biāo)準(zhǔn)，可滿足波音747等大型飛機(jī)起降。機(jī)場地下車庫達(dá)1.34萬平方米，地面停車場4.73萬平方米，可同時(shí)停靠869輛小車和12輛大客車。

        近年來，寧波機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)屢創(chuàng)新高，航班量、客貨運(yùn)呈現(xiàn)出“總體情況良好、發(fā)展勢頭更好”的發(fā)展態(tài)勢，2016年旅客吞吐量達(dá)到779.23萬人次，同比增長13.67%，增幅居省內(nèi)三大機(jī)場首位。國際和地區(qū)旅客達(dá)到109.6萬人次，同比增長8.36%。貨郵吞吐量（不含卡）突破10萬噸大關(guān)，達(dá)10.7萬噸，同比勁增38.89%。航班起降6.37萬架次，同比增長13.46%。2016年新增布達(dá)佩斯等航點(diǎn)，恢復(fù)呼和浩特等航點(diǎn)，國內(nèi)航線基本覆蓋全國省會(huì)和熱門旅游城市。目前，已引進(jìn)低成本航空公司16家、通航城市78個(gè)、航線95條。同時(shí)，機(jī)場口岸的核心體系能力也不斷提升，先后獲批成為冰鮮水生動(dòng)物及國家水果指定口岸，2016年11月10日，被國家質(zhì)檢總局及世界衛(wèi)生組織授予“國際衛(wèi)生機(jī)場”牌匾，成為浙江省首個(gè)，全國第十一個(gè)國際衛(wèi)生機(jī)場。

        2015年12月，寧波機(jī)場三期擴(kuò)建工程正式開工，該工程總投資77億元，按照年旅客吞吐量1200萬人次、貨郵吞吐量50萬噸的能力設(shè)計(jì)建造。建成后，寧波機(jī)場將建成集航空、地面快速交通和軌道交通于一體的立體化綜合交通，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的綜合集成，成為長三角南翼又一個(gè)重要的空地交通樞紐。

        2017年，寧波機(jī)場集團(tuán)將以黨的十八屆三中、四中、五中全會(huì)和習(xí)總書記系列講話精神為指針，按照市委市政府部署，緊緊圍繞“做亮客運(yùn)、做強(qiáng)貨運(yùn)”的發(fā)展目標(biāo)，完善安全體系、拓展主副業(yè)務(wù)、提升服務(wù)品質(zhì)、強(qiáng)化基礎(chǔ)保障、穩(wěn)推企業(yè)改革、創(chuàng)新黨建工作，聚精匯力，為寧波市加快打造“港口經(jīng)濟(jì)圈”做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為順利實(shí)現(xiàn)“十三五”目標(biāo)而不懈奮斗。

溫州龍灣國際機(jī)場前身是溫州永強(qiáng)機(jī)場,于1990年7月12日正式通航,是國家一類航空口岸、國內(nèi)二類民用機(jī)場。地處溫州市龍灣區(qū),瀕臨東海,距市行政中心約22公里,輻射溫州、臺州、麗水和寧德四個(gè)地區(qū)約16萬平方公里、2000多萬人口,周邊300公里范圍內(nèi)沒有大型機(jī)場,是大陸離臺灣空中航距最近的機(jī)場,航程只有50多分鐘,具備打造對臺橋頭堡和“跳板城市”的時(shí)空條件,具有發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè)得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。

        2016年,完成航班起降量6.79萬架次、旅客吞吐量818.97萬人次、貨郵吞吐量7.77萬噸,同比分別增長9.99%、11.27%、7.03%,旅客吞吐量在省內(nèi)機(jī)場居第2位;其中國際(地區(qū))旅客吞吐量39.31萬人次,同比增長30.89%。2017年上半年,完成航班起降量3.69萬架次、旅客吞吐量457.95萬人次、貨郵吞吐量3.76萬噸,同比分別增長13.04%、16.98%、2.52%。累計(jì)通航城市112個(gè),其中國際(地區(qū))城市26個(gè);實(shí)際營運(yùn)城市65個(gè),其中國際(地區(qū))城市13個(gè);在溫營運(yùn)航空公司41家,其中國航設(shè)有溫州分公司,東航、南航、上海航、重慶航設(shè)有過夜基地。以2017年6月30日為準(zhǔn),過夜停場飛機(jī)14架。

        機(jī)場飛行區(qū)等級為4D,消防保障等級為8級,擁有一條長3200米、寬60米跑道,一條3200米平行滑行道,高峰小時(shí)可起降28架次,可保障A330-200及以下機(jī)型起降,能夠滿足年旅客吞吐量1500萬人次的容量要求。候機(jī)樓總面積3.65萬平方米,其中國內(nèi)候機(jī)樓2.3萬平方米,國際候機(jī)樓1.35萬平方米;停機(jī)坪25.4萬平方米,停機(jī)位36個(gè),登機(jī)廊橋8座。“十三五”期間,溫州機(jī)場集團(tuán)將以"提升機(jī)場、綜合發(fā)展"為主線,以千萬級大型國際機(jī)場為目標(biāo),全力打造"航空物流園區(qū)、綜合交通樞紐、通用航空基地"三大產(chǎn)業(yè)平臺和溫州對外開放重要平臺,力爭將溫州機(jī)場打造成為輻射浙南閩北、面向臺灣日韓、通達(dá)歐洲北美的中國東部沿海區(qū)域性樞紐機(jī)場,2018年旅客吞吐量達(dá)1000萬人次,2020年旅客吞吐量達(dá)1200萬人次、貨郵吞吐量達(dá)15萬噸;遠(yuǎn)期規(guī)劃為大型國際機(jī)場和通用航空基地機(jī)場,2040年旅客吐吞量達(dá)3500萬人次,貨郵吞吐量達(dá)150萬噸。

        溫州機(jī)場集團(tuán)于2010年12月組建成立,為首批市屬國有企業(yè),注冊資本20億元,主要承擔(dān)溫州龍灣國際機(jī)場的安全管理、旅客服務(wù)、項(xiàng)目投資等任務(wù),核心業(yè)務(wù)為機(jī)場投資建設(shè)與經(jīng)營管理、其他航空運(yùn)輸輔助活動(dòng),培育業(yè)務(wù)為倉儲業(yè),擁有4家全資子公司,1家參股公司,5家分公司。

 舟山民航集團(tuán)于2003年8月正式成立,下屬四個(gè)子公司，舟山普陀山機(jī)場是集團(tuán)當(dāng)前運(yùn)營主體。機(jī)場地處浙江舟山群島新區(qū)東南面的世界佛教圣地和國際海島旅游勝地普陀山-朱家尖區(qū)域，西距著名漁港沈家門僅8公里，由跨海大橋連接，北鄰“海天佛國”普陀山，地理位置優(yōu)越。機(jī)場總占地面積近3000畝，現(xiàn)有飛行區(qū)等級為4D，于1997年8月8日正式通航。

        開航至今，在上級民航部門和當(dāng)?shù)卣恼_領(lǐng)導(dǎo)下，機(jī)場緊緊圍繞“安全、服務(wù)、效益”三大重心，積極配套浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)，有效統(tǒng)籌運(yùn)輸航空和通用航空發(fā)展，運(yùn)行保障體系持續(xù)完善、優(yōu)質(zhì)服務(wù)有效提升、航線網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化、通用航空集聚發(fā)展、國際空港建設(shè)全面鋪開，機(jī)場已連續(xù)安全運(yùn)行20年，整體保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。充分發(fā)揮會(huì)了服務(wù)新區(qū)建設(shè)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用，為浙江自貿(mào)區(qū)、波音等國家戰(zhàn)略落地實(shí)施提供了有力的基礎(chǔ)保障。

        目前開通有舟山至北京首都、北京南苑、上海、天津、青島、廣州、深圳、廈門、泉州（晉江）、福州、西安等航線，共17個(gè)航點(diǎn)，周航班量超過210架次，航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋我國沿海主要城市和京津滬、廣深汕佛等經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)地區(qū)。近年來，年均旅客吞吐量增幅保持在20%以上，各項(xiàng)指標(biāo)屢創(chuàng)新高，2016年機(jī)場旅客吞吐量在全國218個(gè)運(yùn)輸機(jī)場中排名第86位，比2015年提高2位。機(jī)場經(jīng)過多年的經(jīng)營發(fā)展已進(jìn)入快速增長的黃金發(fā)展期，已成為對外開放的重要窗口和平臺，對浙江舟山群島新區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的拉動(dòng)作用愈加明顯。

       通用航空方面，經(jīng)過多年的培育發(fā)展，舟山通用航空業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出駐場公司多、飛行量大、業(yè)務(wù)范圍廣的發(fā)展格局。現(xiàn)已形成以中信海直、中航工業(yè)、中船工業(yè)等“中字頭”企業(yè)為龍頭的通航企業(yè)群，19架通用航空飛行器常年駐場。分別開展海洋監(jiān)測、公務(wù)巡視、空中觀光、飛行駕培、島際交通等多種業(yè)務(wù)，2016年全年通用航空飛行達(dá)1.31萬架次，是華東地區(qū)乃至全國通航最為繁忙的通用航空綜合保障基地。

為改變機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施與浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展及航空產(chǎn)業(yè)培育不相匹配的現(xiàn)狀，滿足快速增長的航空運(yùn)輸量保障需求。于2016年1月啟動(dòng)以機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建為核心的國際空港建設(shè)各項(xiàng)工程。隨后，為配套浙江舟山波音737完工和交付中心項(xiàng)目建設(shè)，啟動(dòng)了飛行區(qū)改擴(kuò)建工程。隨著上述建設(shè)項(xiàng)目的陸續(xù)實(shí)施和各項(xiàng)配套設(shè)施的完善，計(jì)劃于2018年6月實(shí)現(xiàn)航空口岸開放，升格為國際機(jī)場。

        隨著浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心、波音項(xiàng)目等一批國家戰(zhàn)略相繼落戶舟山以及浙江省民航強(qiáng)省建設(shè)戰(zhàn)略、舟山新區(qū)“四個(gè)舟山”建設(shè)重大舉措的陸續(xù)實(shí)施，舟山普陀山機(jī)場在區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用進(jìn)一步凸顯，也面臨著從未有過的歷史發(fā)展機(jī)遇。舟山民航集團(tuán)將在省機(jī)場集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊依托省機(jī)場集團(tuán)全省航空資源平臺優(yōu)勢，科學(xué)管理，開拓創(chuàng)新，推進(jìn)運(yùn)輸航空和通用航空統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，打造浙東海島地區(qū)中型國際化航空港，為我省航空產(chǎn)業(yè)核心區(qū)建設(shè)和浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展提供支撐。

  衢州機(jī)場始建于1933年，新中國成立后多次擴(kuò)建，占地5.98平方公里。1991年7月25日，國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)衢州機(jī)場為軍民合用機(jī)場。1992年5月10日，衢州市民用航空站成立。1992年11月30日，衢州市民用航空站工程開工建設(shè)。1993年9月2日，衢州市民用航空站增掛衢州市民用航空管理局牌子。1993年11月26日，衢州市民用航空站正式通航，完善了衢州市的立體交通網(wǎng)。

  衢州機(jī)場位于衢州市區(qū)，按照民航標(biāo)準(zhǔn)為4C級機(jī)場，是衢州市及周邊地區(qū)面向全國各大城市的空中門戶，對提高衢州作為四省邊際中心城市的品位，改善投資環(huán)境，樹立對外形象，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展發(fā)揮積極作用。

  衢州民航始終以服務(wù)衢州人民、服務(wù)衢州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為己任，積極開辟航線航班，努力優(yōu)化航線布局。先后開通衢州至杭州、廈門、溫州、上海、廣州、北京、南京、青島、深圳等航線。目前運(yùn)營的有衢州—北京、衢州—深圳、衢州—廈門3條航線，每周往返34個(gè)航班，形成連接首都北京，通達(dá)改革開放前沿深圳，對接“海西”經(jīng)濟(jì)圈廈門的航線布局，其中衢州至北京、衢州至深圳每天往返各1班，衢州至廈門每周三、五、日往返各1班。使用機(jī)型為波音737—700、737—800，空客320等。

  通航以來，衢州民航始終遵循“安全第一、預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“民航安全無小事”的理念，努力把衢州民航建成浙西文明航空港，連續(xù)23年實(shí)現(xiàn)航空保障安全年。先后被評為衢州市花園式單位、衢州市庭園綠化先進(jìn)單位、衢州市衛(wèi)生信得過單位、衢州市十佳文明單位、浙江省衛(wèi)生先進(jìn)單位和民航華東管理局二級文明機(jī)場，在市級機(jī)關(guān)滿意不滿意單位評選中六次被評為最佳滿意單位。

臺州路橋機(jī)場位于浙江省臺州市路橋區(qū)，1987年9月經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)為軍民合用機(jī)場，機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)等級4C級，跑道長2500米，12月開始正式運(yùn)營。同年10月成立浙江省黃巖民航站，是全國第一家縣級單位創(chuàng)辦的地方民航站。2001年1月黃巖民航站劃由臺州市政府直接管理，加掛臺州市民航局牌子。2008年10月，黃巖民航站更名為臺州民航站。2008年11月10日，根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《地名管理?xiàng)l例》和《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》（民航總局156號令），中國民航局批準(zhǔn)黃巖路橋機(jī)場更名為臺州路橋機(jī)場。

三十多年間，臺州機(jī)場不斷進(jìn)取、飛速發(fā)展，也從最初的兩條航線擴(kuò)展到27條航線，可以通達(dá)28座城市，已初步構(gòu)建起輻射珠三角、京津冀、成渝地區(qū)等經(jīng)濟(jì)及旅游熱點(diǎn)區(qū)域的航線網(wǎng)絡(luò)布局。2023年12月28日，突破200萬人次，正式邁進(jìn)全國中型機(jī)場行列，為“闖全國、飛天下”的臺州人民出行帶來了極大便利。

2024年12月26日臺州路橋機(jī)場改擴(kuò)建工程建成投運(yùn)，工程新建了一條平行滑行道、3.5萬平方米航站樓（面積擴(kuò)大至原來的近5倍）、16個(gè)停機(jī)位及航管樓、塔臺等其它配套功能設(shè)施，標(biāo)志著臺州機(jī)場這一曾經(jīng)的全國首家縣級軍民合用機(jī)場，在走過了37年光輝歷程后，開啟了全新的篇章，助力臺州不斷完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大對外開放、促進(jìn)要素流通、優(yōu)化營商環(huán)境、提升群眾幸福感，為臺州高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐。

   義烏機(jī)場位于中國東南沿海的浙江省中部，座落于被譽(yù)為全球最大小商品市場的義烏市區(qū)西北部，是中國首個(gè)縣級口岸機(jī)場，也是浙江省第四大國際航空港。機(jī)場于1991年4月開航，2014年7月航空口岸對外開放獲批。二十多年來，義烏機(jī)場始終秉承“持續(xù)發(fā)展、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高效保障”的理念，取得了跨越式發(fā)展，擁有了一流的高效保障團(tuán)隊(duì)、一流的先進(jìn)設(shè)施設(shè)備、一流的優(yōu)美乘機(jī)環(huán)境。2015年榮獲了中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院、中國民航報(bào)社聯(lián)合評選的旅客滿意優(yōu)秀獎(jiǎng)。

  機(jī)場交通十分便利。距義烏市市中心5.5公里、杭金衢高速公路口4.2公里、義烏火車站5.1公里，開通了機(jī)場至國際商貿(mào)城、火車站、市政府等市區(qū)公交巴士；專設(shè)了96555民航官方售票熱線；擁有大型停車場，24小時(shí)提供停車服務(wù)；開設(shè)了106.2電臺“商城空港”欄目以及問詢引導(dǎo)、機(jī)票候補(bǔ)、無陪兒童（老人）乘機(jī)、貴賓中轉(zhuǎn)一條龍等特色服務(wù)。

   目前,機(jī)場共建有國內(nèi)候機(jī)樓1.8萬平方米、國際候機(jī)樓1.3萬平方米；設(shè)有6個(gè)登機(jī)廊橋；機(jī)坪可同時(shí)停放13架中型飛機(jī)；飛行區(qū)等級4D級，具備全天候起降條件，可以起降空客300型、波音757、波音767等大中型客機(jī)及波音757貨機(jī)。現(xiàn)共有國航、南航、東海航等多家航空公司共同開發(fā)義烏航空市場，開通了義烏至北京、廣州、深圳、揭陽、重慶、成都、西安、鄭州、烏魯木齊、武漢、貴陽、珠海、三亞、大連、天津、沈陽以及香港、臺北等18個(gè)國內(nèi)、國際（地區(qū)）城市的航班。2016年，機(jī)場共起降航班1.13萬架次，運(yùn)送旅客122.67萬人次，吞吐貨郵（含行李）1.37萬噸。旅客吞吐量、貨郵吞吐量在全國218個(gè)機(jī)場中分別排名第67位、64位。

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